收舷窒笠惶ㄈ盒荢F-918D型数字显示、自动返带高级汽车音响,用磁带放音时音量正常,FM波段收音也无问题,仅是接收AM电台广播时,无论是本地电台,还是远地电台,声音有时会变小,有时又很正常。在声音较小时,有的较弱的电台基本上接收不到;有的虽可接收到,但调节音量电位器也不能使音量变大。
  分析与检修该机接收调幅广播时声音异常,说明故障仅出在AM收音的有关电路中。接收AM广播时声音较小,调音量电位器不能使音量变大,且弱台还收不到,这是AM收音灵敏度下降,即AM放大电路增益下降的明显特征。导致AM收音灵敏度下降的原因主要有以下几方面:

 

 

  (1)AM收音电路(附图)的供电电压不足,导致放大器的增益严重下降。
  (2)中频变压器失谐,导致信号在传输过程中的衰减极大。这是由于汽车音响长期处于振动状态,特别是受到某种冲击,使中频变压器的磁芯破裂或松动所造成的。此外,整机使用时间较长,中频变压器的磁芯Q值降低,也会导致放大器增益下降。
  (3)本振电路振荡信号过弱,使变频增益过低,造成接收灵敏度过低而导致声音弱。由于群星SF-918D型机调幅段的混频与本机振荡电路均集成在AM收音集成电路LA1130内,因此,LA1130的失效是造成灵敏度下降的原因之一。
  (4)检波器检波效率降低,也会降低整机接收灵敏度。
  至于AM收音有时正常,有时声音变小这种不稳定状态,估计是上述电路中元件软损坏或接触不良所致。
  将整机置于AM收音状态,在故障出现时,测量LA1130(IC3,其引脚功能及实测数据见附表)供电电压输入端{13}脚电压为11V,且稳定不变,说明IC3的供电电压无问题。
  测量LA1130集成块其它引脚上的DC电压,结果发现其{12}、{14}脚电压不稳定:当AM收音正常时,{12}和{14}脚电压分别为0.68V和2V;当AM收音变小时,则分别变为0.1V和1.1V左右。由此初步确定,故障可能与此有关。
  由于LA1130集成块{12}、{14}脚外接元件不多,同时又考虑到,电容的损坏率较高,故对电容先进行检查。关机,对C212、C213电容进行在路检查,结果发现C212电容两端的电阻异常,将其拆下检查,发现确有不稳定的漏电阻存在。用一只2200pF的瓷片电容代换C212后,AM收台正常且稳定,故障排除。
  小结本例故障的原因是C212电容损坏,出现了不稳定的漏电现象。当其漏电程度较小(电阻值较大)时,对LA1130内部的检波电路的工作状态不会产生大的影响,故检波效率在正常范围内,AM波段接收正常。当C212漏电程度很严重时,
   LA1130内的检波电路效率变低,检波后输出的信号幅度变小,AM波段收音量变小;与此同时,也使部分信号较弱的电台信号无法检出。由于C212电容的损坏是不稳定的,从而出现收音时声音时而小、时而正常的现象。
  另外,若故障属上述原因(2)造成的,则检修时,可先检查T2、T3的磁芯有无破裂或松脱现象。若发现磁芯破裂,应更换同规格的高频磁芯。若磁芯松脱,可用无感螺丝刀仔细小心地调整磁芯,并监听输出音量的变化,调至音量最大而又不失真时,将磁芯用石蜡封固。
  本例在测量LA1130各脚电压时,如果检查其{13}脚电压远低于11V,则应重点检查R204电阻值是否变大,C210、C211电容是否有漏电现象。如果{13}脚电压正常,{12}、{14}脚电压也无问题,但⑥、⑧、⑨、②脚电压全都异常,则在排除了IC外围因素以后,应考虑更换新的集成电路LA1130。