一个红旗64V电动车充电器，通电后有爆炸声且冒烟，不能正常使用。拆机后观察到滤波电容C19(470uF/100V)的顶部已明显开裂，用万用表测量并未完全击穿。换一只新电容(470uF/160V)，瞬间通电试验，监测输出端电压达+130V以上，已远远超过正常时+74V电压值。初步分析机内开关电源振荡失控，故障原因及范围在电压取样电路异常、光耦元件不良或精密稳压器TL431不良，也可能电源芯片3842异常等。

         为快速准确判断故障部位，尝试在光耦的输出端③、④脚并焊一只2kΩ电阻，通电试验输出电压下降，说明电源升高原因在次级电压取样部分，初级振荡电路基本正常。逐一检测上述元件，未见异常。偶然测量D13整流支路(C16端)电压竟然为0V，检测D13、C16均正常。仔细检查，发现绕组不通。焊下脉冲变压器，观察到电压绕组引出线与引脚断焊，变压器骨架也裂开，接好引线，装机试验，输出电压+74V正常。

         小结：正是由于副电压绕组端头开焊，导致+12V电压丢失，光耦没有工作电源，整个开关电源振荡处于失控(自由振荡)状态，输出电压大幅度升高(大于130V)，最终使耐压仅100V的滤波电容爆裂、冒烟，而无法正常使用。相关电路见图1。