南极光多功能信号灯既可照明用，也可变色(黄色和红色)作为信号灯用，对机务段行车很实用，本文介绍修理该灯的经验和依实物测绘的电路原理图(见附图)，供参考。 


一、电路原理

    该灯主要由六非门电路CD4069和V1～V6三极管等构成，由两节18650锂电池供电。闭合开关K照明灯EL自动点亮，按复位开关AN1后，非门电路F的②、③、⑥脚置为高电平，V1、V2导通黄灯点亮；V5导通V6截止照明灯熄灭。按AN2时非门电路12、11、⑧脚被置为高电平V4、V3导通红灯点亮；V5导通、V6截止，照明灯不亮。同时非门的②、③被置为低电平，V2、V1截止关闭黄灯。


二、故障检修 

    现象：接通开关K，灯EL不亮。 
    此故障有时为开关K损坏，但因安装较特殊，电子市场不易买到，可拆开修理，绝大多数为接点接触不良，一般能修好，实在不行可对安装部位稍作改动，用CN-1船形开关代用。 
    本例为三极管V6(C2500)损坏(断路)，照明灯EL不亮。若击穿通路为常亮。如无此管，可用参数为Vceo 30V、Icm 2A、Pcm 0．9W以上的NPN型功率管直接代换。 
    很多情况为电池(18650)无电，应加以充电。如果因其中一节开路或自放电明显，应更换。电池为锂电池3.6V/1800mAh两节并联。