问题1:通用车系的防盗钥匙及遥控器的设定方法是什么?解答:通用公司防盗系统的点火开关钥匙内部，都装了-个有特定电阻值的电阻，作为防盗识别标志。每次用钥匙开启车门，防盗电脑均测量该电阻，并与中央控制电脑板内设定的特定电阻值相对比。若两者阻值相同，则为正常开启，若两者阻值不同，为非法开启，防盗系统随即发出警报。因此，在拆装蓄电池或更换中央控制电脑板的记忆体时，要重新设定钥匙中的特定电阻值或遥控器的记忆信号，而且在复制通用车的防盗系统点火开关钥匙时，必须要使用专用仪器进行。
         设定特定电阻值步骤如下:将钥匙插入点火开关，先转到启动(RUN)位置，再转到锁定(LOCK)位置，并取出钥匙。此时，仪表板上防盗警示灯(SECURITY )开始闪烁，要将钥匙插入点火开关，不要转动。中央控制电脑测量并记忆钥匙的特定电阻值，待防盗警示灯(SECURLTY )熄灭，表示记忆完成，取出钥匙即可。
         上海通用别克汽车遥控器在用户换完电池以后，多需要进行编程设定，具体方法如下:(1)从点火锁芯拔出钥匙，关上所有车门，压下并保持住门锁开关上的"UNLOCK" ;(2)在保持住门锁开关在"UNLOCK"位置时，插入和拔出点火钥匙2次，不要转动点火开关;(3)第三次插入点火钥匙并保留在点火开关中，进行其余步骤时，点火开关必须保持在"LOCK"位置;释放门锁开关，将听到3次警报声，该警报声说明遥控器编程设定是有效的;(4)压下并保持住无钥匙进门(RKE)遥控器上的"LOCK"和"UNLOCK”键12s，将昕到2次警报声，该警报声说明遥控器已经编程设定成功。重复上述步骤设定其余遥控器(总共4个)，将点火钥匙从点火锁芯里拔出即退出设定程序。
          问题2:1中华轿车的防盗系统如何编程?解答:中华轿车的防盗系统标准装备是发动机防盗系统。装备了防盗系统的中华轿车一共有3把钥匙，一把主钥匙，两把副钥匙。以及一张应急启动卡。
          当车主的钥匙丢失或者损坏时，为了避免其他人用遗失的钥匙非法盗取车辆，车主应该及时对丢失的钥匙进行注销。具体做法是为点火钥匙系统重新编程，将已丢失的钥匙信息从防盗系统内部记忆中消除(实际是将丢失钥匙的信息覆盖了)。配钥匙时，首先用中华专用的钥匙毛胚进行机械匹配，成功后进行防盗系统的电子匹配工作。进行钥匙匹配工作的车主必须提供随车的主钥匙，否则便不能进行钥匙匹配工作，钥匙的编程过程实际上就是发动机控制单元读取钥匙中的电子信息的过程。中华轿车的防盗控制系统最多只能对2把副钥匙进行编程操作(这和大众车有很大的差别)。
           编程前，要确保至少有30s的预置时间，也就是需要将钥匙在点火锁体的OFF位置保持30s的时间。防盗控制单元读芯片数据的时间不能少于3s(表示钥匙在点火开关ON位置的保持时间必须是1~3s。编程过程中，两把钥匙的匹配时间间隔不能超过15s，即钥匙1从OFF到钥匙2的点火开关状态ON的时间间隔不能超过15s。进行钥匙的编程操作时必须严格的遵守时间限制要求，否则即使编程失败了，也很难发现问题的。编程成功后，防盗系统就只对进行过编程
操作的钥匙有记忆。
        怎样检验是否编程成功呢?先用红钥匙为一把黑钥匙进行编程操作，然后用另外的一把钥匙进行车辆的启动操作，如果不能启动车辆，说明编程操作成功了。
        如果编程过的红钥匙能顺利启动发动机，说明钥匙编程成功了。假如失败，需要重复编程。如果发动机的防盗系统本身出了故障，就要用到应急卡了。应急卡上面有一个电子密码，利用这个电子码可以启动发动机。操作方法:钥匙从LOCK位置转到ON位置->等待时间8s->踏住油门踏板等待发动机故障指示灯熄灭->(通过油门踏板的踏放操作来输入和电子密码数字对应的第一位密码，油门的操作次数和密码数字相同，数字是几，就操作油门踏板几次)->踏住油门踏板，等到发动机的指示灯亮->(继续通过对油门踏板的操作输入电子密码的第2位数字)...这样依次操作，一直到密码全部输入完成->继续重复这个操作等到第5次踏住油门踏板等待发动机故障指示灯点亮->放开油门踏板，等待发动机指示灯停止闪烁->将点火启动开关，说明输入过程出现了错误。
        注:因为这个方法比较烦琐，所以不可能一次操作成功，可重复输入。关键是要注意油门踏板的操作节奏。不要忙乱，否则更容易出现操作错误。在一次操作失败后，进行2次操作尝试时，一定不要忘记将点火开关关闭等待Imin以上的时间，否则即使操作正确也不会成功。
        问题3:大众轿车的第三代防盗系统的密码如何编制并匹配?解答:大众轿车的第三代防盗系统需编制防盗器密码，防盗器密码由7位字符组成。如果7位数密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码:连接VAG1551/VAS5051，打开点火开关，输入地址码17，进入组合仪表诊断系统，按确认键。约5s后，屏幕显示ECU信息，可以看到防盗控制单元的14位数识别码。这时，维修站应按查出该防盗控制单元的14位数识别码、17位车辆识别码、维修站代码向大众售后服务或销售商查询，得到7位的防盗密码，防盗密码在查询当天，同时输入相符的维修站代码及进口商代码才有效。对于第三代防盗，通常更换组合仪表、发动机电脑后也会出现发动机无法启动，这时需对防盗系统进行匹配。
        针对不同的情况，第三代防盗的几种匹配方法:
        1.换用新组合仪表，但没有更换发动机电脑和钥匙。操作方法(连接VAG1551/VAS5051，打开点火开关):进入仪表板系统;输入地址码17，进入仪表板系统;输入地址码10，进)“匹配”功能;进入“60”通道号;输入自适应值(自适应值为自动波或手动波的识别号);输入地址码10，进入“匹配”功能;匹配成功;输入地址码10，重新进入“匹配”功能;进入“50"通道号;输入自适应值(自适应值为原车密码)，确认;如无故障，屏幕显示“车辆识别码"，确定;重新匹配所有钥匙。
         2.更换发动机电脑 ，但组合仪表和钥匙没有更换。操作方法(连接VAG1551/VAS5051，打开点火开关):输入地址码01，进入发动机系统;输入地址码10，进入“匹配"功能;进入“50"通道;输入原车密码，确认;屏幕显示“车辆识别号”，定并保存;重新输入地址码01，进入发动机系统查看系统显示是否出现车辆识别码，并确认车辆识别码是否正确，正确，直接着车，就可以了，不需要配钥匙。
        3.更换组合仪表和发动机电脑。 注意:更换组合仪表和发动机电脑时，必须更换所有钥匙;以下操作必须使用VAS5051仪器;进行其他元器件自适应前，必须先将车辆识别号输入防盗锁止单元内。操作方法(连VAS5051，打开点火开关):输入地址码17，进入仪表系统;选择“传递底盘号"功能;输入17位底盘号(VIN码);确认。注意:只有同时更换发动机控制单元和仪表系统时，才需要使用“传输底盘号”功能，而且只能设定一次。输入地址码01 ，进入发动机系统;输.入地址码10， 进入“匹配”功能;进入"50"通道;输入新密码，确认;屏幕显示“车辆识别号" ，确定并保存;重新输入地址码01 ，进入发动机系统，查看系统显示是否出现车辆识别码，并确认车辆识别码是否正确;重新进行新钥匙匹配，输入地址码17，选择组合仪表系统;输入地址码11，选择登录功能输入“新密码" ;登录成功;输入地址码10，选择“匹配”功能;进入“21"通道，确认;输入将要匹配的钥匙数，匹配全部钥匙。
         问题4:|三菱帕杰罗的遥控防盗系统密码如何设定?解答:三菱帕杰 罗V73的遥控防盗系统密码设定方法如下:用钥匙操作车门锁功能是否正常;将点火钥匙插入点火开关;将MUT-II连接到故障诊断连接器(如不使用MUT-II将故障诊断连接器1号脚接地);自MUT-II连接或接地10s内，，按动危险警告灯开关6次。在按动危险警告灯开关6次后，车门锁将进行一次上锁或开锁动作，系统进入密码登记模式。按下发射器上的上锁或开锁开关，在第一次按下10s内再按2次，则密码登记。登记后各车门将自动进行-次上锁和开锁动作，登记到此结束。如果使用两个以上发射器时应在完成第1个发射器密码登记后Imin 内以同样方法对其他发射器进行登记，全部发射器登记方法相同。更换发射器或EATCS- ECU时，作为故障认为密码登记不当时，必须重新登记密码。
         2000 款三菱帕杰罗的防盗系统密码设定方法如下:登记密码的方法是在发送器内记忆着独自的密码，在下列情况下必须重新向ETACS-ECU内的EEPROM登记密码。更换发送器或ETACS -ECU时;增加发送器时;作为故障认为密码登记不当时。EEPROM 的存储空间最多可记忆4个不同的密码(可使用4个不同的发送器)。而且，在登记第1个发送器的密码时，原来为4个发送器登记的密码将全部被消去。所以，要使用2个以上的发送器或要追加发送器时，
必须同时重新登记全部密码。确认用钥匙操作时车门锁功能是否正常;将点火钥匙插入点火开关;将MUT-II连接到故障诊断连接器。此时，进入密码登记准备状态。如果不使用MUT-II，则将故障诊断连接器的端子1接地。注意，在连接或脱开MUT-II之前，一定要先把点火开关转到LOCK(OFF )位置。
        自MUT-II连接或接地后的10s内，按动危险警告灯开关6次。在按动危险警告灯开关6次后，车门锁将进行一次上锁和开锁动作，系统被转换到密码登记模式。每按一次危险警告灯开关，危险警告灯开关在ON和OFF之间变换。按下发送器上的上锁或开锁开关，在第一次按下后的10s内再按2次，则密码被登记。登记线束后，各车门将自动进行一次上锁和开锁动作。如果使用两个以上的发送器或要追加发送器时，应在完成第一个发送器的密码登记后的1min内，以同样的方法对其他发送器进行登记。全部发送器的登记方法都相同。在下列任一条件下登记模式被解除:4个发送器的密码登记好后;进入登记模式后经过1min以上时;MUT-II的连接被脱开(接地被断开)时;拔出点火钥匙时;登记模式结束后，进行以下操作并确认无钥匙车门开闭系统工作是否正常;拔出点火钥匙;关闭全部车门。